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怎样开车省油(怎样开车省油 手动挡)

怎样开车最省油汽车省油的六个方法

一、正确滑行与节油

利用坡道滑行,即在坡度不大,安全有保证的条件下,可以利用下坡道做适当滑行,这样也可以节约油料。在行车中根据减速或停车的需要,准确目侧距离,有预见地提前放松加速踏板,通过滑行到达减速或停车的目的。

二、汽车温度与节油

发动机的温度与油料的节约有车辆直接关系,温度过高或过低都将导致油料消耗的增加。发动机工作水温应保持在80℃-90℃之间。在低温条件下启动发动机时要进行预热,发动机预热升温,可以明显节约油料。

三、车辆起步和加速与节油

车辆起步前的发动机的起动质量与油料消耗有直接关系,起动次数越多,空耗油料越多。因此提高起动质量是节约燃油的重要环节。车辆发动后的起步和加速对节油有一定的影响。汽车平稳起步和均匀加速,比急起步猛然加速要明显的节油。为了在起步和提速上节约燃油,在车辆起步时应选择抵挡,应平稳加油。不要乱踏油门,以免造成燃料空耗,离合器要配合得相当准确,油门控制适度,作到起步平稳自然,加速均匀,这样既可以节油,又可以减轻机件磨损。

四、控制车速与节油

经济车速是汽车以直接挡或超速挡形式时,燃油消耗量最低车速。汽车在相同的道路上行使,车速不同,油耗也不同。因此,只有在某一车速行驶时,油耗最低。所以汽车在形式中应当用直接档或高速档中速行驶,这样可以节省油耗。行驶

五、档位的选择与节油

档位的选择与换档动作都对燃油的消耗影响很大,在起步时,应根据载重量和道路情况合理选用档位。在行驶中,当感到动力不足时应及时减档,而不应只用加大油门的方式解决动力不足,一味地踏油门,将加大油耗。换档时要脚轻手快,动作准确。这样可以缩短换档时车辆行驶的距离,达到节油的目的。

六、汽车的保养与节油

进气系统一定要保持清洁,畅通无阻。空气滤芯必须经常吹,各连接皮带的松紧度要适当,轮胎气压不能过低,蹄片的间隙也要经常调整、不要带摩擦。1、平稳起步停车起步停车加油时要轻踏轻放。行车中猛刹车、猛起步都是节油的大忌。猛踩油门,见空档就抢,油耗都会大大增加,而且事实上也快不了多少。节油试验显示,油门踩到底比中速行驶费油2至3倍。 2、适度热车在车辆发动后的1分钟内上路,最好是让车子维持在2-3挡的速度平缓行驶3-5公里,以此让车辆达到热身目的。热车时间过长无疑是白费油,而以冷车行驶则除了费油外,还会导致维修费用增加。 3、高挡低速行驶车辆行驶中,尽可能挂入高挡,同时保持低速行驶。因为,发动机以不必要的高速运转无疑是浪费油耗。节油试验表明,高挡低速比较省油。轿车在每小时50公里匀速行驶的情况下,以二挡行驶,耗油量约13km/l;以三挡行驶,耗油量约18km/l;以四挡行驶,油耗量约22km/l。 4、按经济时速驾车按照车辆设计的经济速度驾驶,是节油的又一方法,低于或高于这个速度都会徒增油耗。5、巧借剩余动力看到红灯亮起或出入高速路时,减速行驶,巧借引擎剩余的动力让车辆滑行前进。如果仍然加速至最后关头才倏然刹车,不仅徒增油耗,同时还将加剧刹车片的磨损。节油试验显示,仅此一项即可节油20%。 6、避免发动机空转在排队、堵车或等人时,尽量避免车辆处于发动机空转的状态。节油试验证明,发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。因此,如果滞留时间超过1分钟就熄火。

怎样开车省油

怎么样开车最省油

省油十大新法

☆按照汽车保养和维修手册上推荐的方法做

一辆维护保养良好的汽车开起来才更省油,污浊不堪的火花塞,肮脏的空滤或堵塞的滤清器都会降低燃油经济性。

☆让胎压保持适当的水平

如果胎压过低将会较费油,因此需经常检查胎压。符合规定要求的胎压可以降低油耗3.3个百分点。

☆给你的车辆减负

过重的车辆在行驶时会更费油。因此尽量清空行李箱,不要把后备箱当储存室,非必要东西勿堆置车内。

☆不要开车太猛

停车后猛踩油门起步,使劲踩刹车和急加速这些行为都会增加燃油消耗。

☆尽量挂高挡

低挡行驶会消耗更多的能量,所以在驾驶手动变速器的车时在车速稳定下来以后应及时换成高挡,而驾驶自动变速器的车时应模式。

☆使用定速巡航

在平坦的路面上选择定速巡航可以起到省油的目的,但在陡峭的地形上这一方法并非是最经济的做法。

☆让你的车辆保持清洁

经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力,因而可以提高燃油经济性。

☆避免让车长时间怠速

引擎空转时车辆也是要消耗燃油的。如果可能的话,在停车等待时尽量将引擎熄火而不要让它一直转着。

☆尽量少用空调

空调可以消耗很多燃油。而开着两侧的车窗可以降低空气阻力,所以在遇到堵车行驶缓慢时应开窗,而在高速行驶时再开空调。(高速行驶时开窗户可以增加阻力)

☆暖机后再加速

引擎低温运转要比温度升高后运行更费油,所以刚启动时不要马上加速而应该慢行几分钟让引擎热起来之后再加速。保养车子是个大学问,我也不甚了解。不过,车子的说明书里有很多需要注意的地方,多了不敢说,首先要按上面讲的办。至于如何开车最省油,我想,还是安全第一,省油第二。下面是省油的一些技巧:

1、平稳起步停车起步停车加油时要轻踏轻放。行车中猛刹车、猛起步都是节油的大忌。猛踩油门,见空档就抢,油耗都会大大增加,而且事实上也快不了多少。节油试验显示,油门踩到底比中速行驶费油2至3倍。

2、适度热车在车辆发动后的1分钟内上路,最好是让车子维持在2-3挡的速度平缓行驶3-5公里,以此让车辆达到热身目的。热车时间过长无疑是白费油,而以冷车行驶则除了费油外,还会导致维修费用增加。

3、高挡低速行驶车辆行驶中,尽可能挂入高挡,同时保持低速行驶。因为,发动机以不必要的高速运转无疑是浪费油耗。节油试验表明,高挡低速比较省油。轿车在每小时50公里匀速行驶的情况下,以二挡行驶,耗油量约13km/L;以三挡行驶,耗油量约18km/L;以四挡行驶,油耗量约22km/L。

4、按经济时速驾车按照车辆设计的经济速度驾驶,是节油的又一方法,低于或高于这个速度都会徒增油耗。5、巧借剩余动力看到红灯亮起或出入高速路时,减速行驶,巧借引擎剩余的动力让车辆滑行前进。如果仍然加速至最后关头才倏然刹车,不仅徒增油耗,同时还将加剧刹车片的磨损。节油试验显示,仅此一项即可节油20%。

6、避免发动机空转在排队、堵车或等人时,尽量避免车辆处于发动机空转的状态。节油试验证明,发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。因此,如果滞留时间超过1分钟就熄火。

冬季开车注意事项:

开车前清除车身积雪

大雪之中或者大雪过后,车身上往往积满了雪,这时候如果匆匆开车上路,很容易觉得周围白花花地一片,刺得司机睁不开眼睛,这也是很多人不敢开车上路原因。为了安全起见,下过雪天在开车之前应及时清除挡风玻璃、大灯和反光镜上的积雪。因为雪天本来视线就不是很好,挡风玻璃上有积雪会很容易结冰而妨碍视线,危及驾驶安全。另外,雪天开车最好戴上墨镜以保护眼睛。

上海一般不会出现车轮被冻住的情况,如果出现了类似的情况,可以用铲子挖开轮胎周围的冰雪、泥土,以防损坏轮胎和传动机件。

上路稳字当头

雪天开车不可预测的因素太多,所以开车时慢行可以给自己留出更多的时间判断,从而做出正确的操作。要尽量避免急起步、急制动、急打方向,所有动作都要比平时慢半拍。尤其在出主路、右转、横穿马路、过十字路口时,还要多注意行人和自行车。在冰雪天气爬陡坡时,要注意前后车距离,挂低挡稳住油门一鼓作气爬上去,中途尽量不要换挡。因为低速挡本身拥有更大的扭力,而且行车时车轮的转速也低些,不易打滑,可以有效避免上坡上到一半因为力量不够了而被迫停在坡上做坡起或溜车。要尽量避免在雪地上停车,以免造车重新启动时的困难。

由于下雪天的视线本来就不好,加上积雪覆盖道路的真实情况不易辨别,所以勤观察前方路况和三个后视镜之余,还要对自己两侧和前面的几辆车都做到心里有数,以便更早地做出判断。尽量不要频繁的变更车道,如果必要变更的话,无论是并线还是超车应先开启转向灯,然后看清后视镜里的路面状况,在确认安全后再变线。

对于后轮驱动的车辆,大部分驾驶者的印象是操控性好,但如果在冰雪地面上行驶就是另一番景象了。由于后驱车不像前驱车一样,有发动机、变速箱等机械装备压着,所以后轮驱动的车在冰雪地上的附着性能相对较差,加上转弯时后轮本来就有和前轮对抗的特性,所以后驱车比前驱车更容易在冰雪路面上打滑、甩尾。解决办法有两种:一是更换冬季冰雪路面的专用轮胎;二是在后备箱里多放些东西,以加大后轮负重,这对改善轮胎的附着性有些帮助,不过也会多费些油。

跟车行驶保持车距

在市区行车,就稳妥的方法便是循着车辙印跟车是比较安全的方法,不过要记住不能够跟得太紧,要与前车保持足够的安全距离,遇到情况提前减速,当发现前车制动时,自己也应该马上收油并将脚备在刹车踏板上准备着。制动时看一眼后车的距离,如果后车跟得太近,那么在与前车有余量的情况下最好缓踩刹车以免别人追你的尾。

积雪很深的路上若有车辙,自然应该循车辙行驶。当气温上升,积雪开始融化路面湿滑结冰的情况下,也应该尽量行驶在前车留下的车辙中,不要靠路边驾驶。如果感到驱动轮开始打滑,马上松开油门。加大与前车的距离,至少保持十秒。只有在必须的情况下才停下来,因为重新启动往往非常困难。

谨慎使用刹车

雪天行车一定不能猛踩刹车,那样将很可能造成侧滑。如果产生侧滑马上松开刹车,使方向盘能够重新控制汽车。进入转弯前采取制动措施,千万不要在弯道中踩刹车,惯性将使汽车失去控制。

对于手动挡车型除了停车时,只要车在行进就尽量不要空挡刹车,因为带着挡刹车可以借助发动机自身的减速作用更快地降低车速。对于自动挡的车型永远不允许空挡溜车,否则会导致润滑不利造成一些机件的早期磨损。在冰雪路面上行驶,即使装备ABS的车辆也要小心驾驶,特别是积雪路面一定要注意车距,以防鲁莽驾驶带来的交通事故,因为此时车辆轮胎与地面的摩擦力下降,也不要将ABS视为绝对的安全依靠。对于没有ABS的车辆,更不允许空挡制动,因为如果控制稍有不好,便很容易将轮胎抱死,一旦前轮抱死则对行进方向彻底失去控制能力,车会按行进的惯性方向移动,那时再打方向盘将无力回天了。如果拉手刹则是后轮抱死,那车辆就会发生横向甩尾,方向更没法控制。正确的刹车方法是带着挡踩刹车,而且不要一下将刹车踏板踩死,应逐段加力。

问与答

问:前几天的大雪里,我老是觉得我那辆普桑车轮会打滑,应该怎样应付这种情况?

答:一旦发生侧滑,可采取转动方向盘修正,更要注意转动的幅度,以免车辆冲出路面。在行车的过程中,车辆突然侧滑,应立即松开刹车,同时迅速将方向盘朝侧滑的一边转动。冰雪路面绝对不能采取紧急制动。大力紧急制动的后果,不但不能将车立即停住,反而会引起车辆的侧滑。

问:我怎么感觉刹车有点不灵?

答:因为天气骤冷,所以刹车液会变得很黏稠,这会在一定程度上影响刹车的正常使用,从而降低刹车的灵活性。

问:我老是觉得引擎有问题,这是怎么一回事?

答:低温时,汽车发动机经常难以启动,而且在行驶中容易造成熄火。因此在启动发动机时,可以踏几下加速踏板,给发动机一些油以保证正常启动。有时候可以推一把,也会有利于启动。

问:我看到有些车在市区里翻车了,碰到这样的事怎么应付?

答:这时应及时卸下蓄电池,放出油箱内的燃油并用容器装好,以防引起火灾,尔后再设法将车身调正。车辆半侧翻时,可利用木杠等来撬,同时在另一侧用绳索牵拉,也可用千斤顶在侧翻的一侧顶,用砖、木、石等物品塞垫,然后再用千斤顶顶抬,直到车身翻正过来。保养车子是个大学问,我也不甚了解。不过,车子的说明书里有很多需要注意的地方,多了不敢说,首先要按上面讲的办。至于如何开车最省油,我想,还是安全第一,省油第二。下面是省油的一些技巧:

1、平稳起步停车起步停车加油时要轻踏轻放。行车中猛刹车、猛起步都是节油的大忌。猛踩油门,见空档就抢,油耗都会大大增加,而且事实上也快不了多少。节油试验显示,油门踩到底比中速行驶费油2至3倍。

2、适度热车在车辆发动后的1分钟内上路,最好是让车子维持在2-3挡的速度平缓行驶3-5公里,以此让车辆达到热身目的。热车时间过长无疑是白费油,而以冷车行驶则除了费油外,还会导致维修费用增加。

3、高挡低速行驶车辆行驶中,尽可能挂入高挡,同时保持低速行驶。因为,发动机以不必要的高速运转无疑是浪费油耗。节油试验表明,高挡低速比较省油。轿车在每小时50公里匀速行驶的情况下,以二挡行驶,耗油量约13km/L;以三挡行驶,耗油量约18km/L;以四挡行驶,油耗量约22km/L。

4、按经济时速驾车按照车辆设计的经济速度驾驶,是节油的又一方法,低于或高于这个速度都会徒增油耗。5、巧借剩余动力看到红灯亮起或出入高速路时,减速行驶,巧借引擎剩余的动力让车辆滑行前进。如果仍然加速至最后关头才倏然刹车,不仅徒增油耗,同时还将加剧刹车片的磨损。节油试验显示,仅此一项即可节油20%。

6、避免发动机空转在排队、堵车或等人时,尽量避免车辆处于发动机空转的状态。节油试验证明,发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。因此,如果滞留时间超过1分钟就熄火。

冬季开车注意事项:

开车前清除车身积雪

大雪之中或者大雪过后,车身上往往积满了雪,这时候如果匆匆开车上路,很容易觉得周围白花花地一片,刺得司机睁不开眼睛,这也是很多人不敢开车上路原因。为了安全起见,下过雪天在开车之前应及时清除挡风玻璃、大灯和反光镜上的积雪。因为雪天本来视线就不是很好,挡风玻璃上有积雪会很容易结冰而妨碍视线,危及驾驶安全。另外,雪天开车最好戴上墨镜以保护眼睛。

上海一般不会出现车轮被冻住的情况,如果出现了类似的情况,可以用铲子挖开轮胎周围的冰雪、泥土,以防损坏轮胎和传动机件。

上路稳字当头

雪天开车不可预测的因素太多,所以开车时慢行可以给自己留出更多的时间判断,从而做出正确的操作。要尽量避免急起步、急制动、急打方向,所有动作都要比平时慢半拍。尤其在出主路、右转、横穿马路、过十字路口时,还要多注意行人和自行车。在冰雪天气爬陡坡时,要注意前后车距离,挂低挡稳住油门一鼓作气爬上去,中途尽量不要换挡。因为低速挡本身拥有更大的扭力,而且行车时车轮的转速也低些,不易打滑,可以有效避免上坡上到一半因为力量不够了而被迫停在坡上做坡起或溜车。要尽量避免在雪地上停车,以免造车重新启动时的困难。

由于下雪天的视线本来就不好,加上积雪覆盖道路的真实情况不易辨别,所以勤观察前方路况和三个后视镜之余,还要对自己两侧和前面的几辆车都做到心里有数,以便更早地做出判断。尽量不要频繁的变更车道,如果必要变更的话,无论是并线还是超车应先开启转向灯,然后看清后视镜里的路面状况,在确认安全后再变线。

对于后轮驱动的车辆,大部分驾驶者的印象是操控性好,但如果在冰雪地面上行驶就是另一番景象了。由于后驱车不像前驱车一样,有发动机、变速箱等机械装备压着,所以后轮驱动的车在冰雪地上的附着性能相对较差,加上转弯时后轮本来就有和前轮对抗的特性,所以后驱车比前驱车更容易在冰雪路面上打滑、甩尾。解决办法有两种:一是更换冬季冰雪路面的专用轮胎;二是在后备箱里多放些东西,以加大后轮负重,这对改善轮胎的附着性有些帮助,不过也会多费些油。

跟车行驶保持车距

在市区行车,就稳妥的方法便是循着车辙印跟车是比较安全的方法,不过要记住不能够跟得太紧,要与前车保持足够的安全距离,遇到情况提前减速,当发现前车制动时,自己也应该马上收油并将脚备在刹车踏板上准备着。制动时看一眼后车的距离,如果后车跟得太近,那么在与前车有余量的情况下最好缓踩刹车以免别人追你的尾。

积雪很深的路上若有车辙,自然应该循车辙行驶。当气温上升,积雪开始融化路面湿滑结冰的情况下,也应该尽量行驶在前车留下的车辙中,不要靠路边驾驶。如果感到驱动轮开始打滑,马上松开油门。加大与前车的距离,至少保持十秒。只有在必须的情况下才停下来,因为重新启动往往非常困难。

谨慎使用刹车

雪天行车一定不能猛踩刹车,那样将很可能造成侧滑。如果产生侧滑马上松开刹车,使方向盘能够重新控制汽车。进入转弯前采取制动措施,千万不要在弯道中踩刹车,惯性将使汽车失去控制。

对于手动挡车型除了停车时,只要车在行进就尽量不要空挡刹车,因为带着挡刹车可以借助发动机自身的减速作用更快地降低车速。对于自动挡的车型永远不允许空挡溜车,否则会导致润滑不利造成一些机件的早期磨损。在冰雪路面上行驶,即使装备ABS的车辆也要小心驾驶,特别是积雪路面一定要注意车距,以防鲁莽驾驶带来的交通事故,因为此时车辆轮胎与地面的摩擦力下降,也不要将ABS视为绝对的安全依靠。对于没有ABS的车辆,更不允许空挡制动,因为如果控制稍有不好,便很容易将轮胎抱死,一旦前轮抱死则对行进方向彻底失去控制能力,车会按行进的惯性方向移动,那时再打方向盘将无力回天了。如果拉手刹则是后轮抱死,那车辆就会发生横向甩尾,方向更没法控制。正确的刹车方法是带着挡踩刹车,而且不要一下将刹车踏板踩死,应逐段加力。

问与答

问:前几天的大雪里,我老是觉得我那辆普桑车轮会打滑,应该怎样应付这种情况?

答:一旦发生侧滑,可采取转动方向盘修正,更要注意转动的幅度,以免车辆冲出路面。在行车的过程中,车辆突然侧滑,应立即松开刹车,同时迅速将方向盘朝侧滑的一边转动。冰雪路面绝对不能采取紧急制动。大力紧急制动的后果,不但不能将车立即停住,反而会引起车辆的侧滑。

问:我怎么感觉刹车有点不灵?

答:因为天气骤冷,所以刹车液会变得很黏稠,这会在一定程度上影响刹车的正常使用,从而降低刹车的灵活性。

问:我老是觉得引擎有问题,这是怎么一回事?

答:低温时,汽车发动机经常难以启动,而且在行驶中容易造成熄火。因此在启动发动机时,可以踏几下加速踏板,给发动机一些油以保证正常启动。有时候可以推一把,也会有利于启动。

问:我看到有些车在市区里翻车了,碰到这样的事怎么应付?

答:这时应及时卸下蓄电池,放出油箱内的燃油并用容器装好,以防引起火灾,尔后再设法将车身调正。车辆半侧翻时,可利用木杠等来撬,同时在另一侧用绳索牵拉,也可用千斤顶在侧翻的一侧顶,用砖、木、石等物品塞垫,然后再用千斤顶顶抬,直到车身翻正过来。什么车,什么路况,市区还是郊区?

情况太多

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不然好费油..!雪天开车秘笈

这几天北京遭遇入冬以来最大的一场雪,雪后光滑的路面给人们的出行带来诸多不便。特别是伴随着汽车保有量的大幅度增长,街道行车密度的不断增加,北京的交通安全正经历着考验。

白雪刺眼:清除风挡玻璃上的雪

车主阚小姐虽然驾龄已有五六年的时间,可是每到下雪天,她都不敢开车上路。原因说起来很简单,她说到处是积雪,周围白花花一片,这时她会被刺得睁不开眼睛。为了安全起见,索性“罢车”了。对此,记者的一位朋友——在东北冰天雪地里开了近20年车的老司机杜文友师傅告诉记者,下过雪后,在开车之前应及时清除风挡玻璃、大灯和反光镜上的积雪。这是因为雪天本来视线就不是很好,所以应特别注意清除风挡玻璃上的积雪,否则风挡上极易结冰而妨碍视线,危及驾驶安全。如果这样做以后还是感觉刺眼,最好戴上太阳镜,多少可以起到一些作用。

起动困难:前后推动车体

说起雪后开车,郝先生说,去年有一次雪后他使尽了浑身的力气也没能起动车,感觉车子一直在打滑。今年冬天一到,他就担心下雪天起不动车。今年的雪季对于郝先生来说真的是一次考验。杜师傅笑着说,郝先生遇到的麻烦是雪后车主的共性问题,不过还是有办法解决的。为了能够顺利起车,最好稍微前后推动一下车体,或者清除车前的积雪。在起车时要轻踩油门,尽量不要使车轮空转,否则车轮会越陷越深而使车辆难以启动。

车轮打滑:缓刹车 慢转方向盘

其实,雪后开车,大多数车主最难应付的还是车轮打滑。记者在雪后看到一辆出租车由于车轮打滑而不得不熄火停在了路中央,一会儿的工夫,随后的车辆就在这一地段排起了长队。一位司机说:“这种情况下,只要一打火,车辆就会自动滑行,极易造成事故。”杜师傅对记者说,在冰雪路面驾驶车辆千万不能猛加油、猛踩刹车、急转方向盘。在加速时,加油要轻、缓,以防止轮胎打滑和车辆侧滑;减速时,要利用发动机的“制动”进行减速,切忌急刹车;当要转弯时,须提前减速,在安全的前提下,适当加大转弯半径并慢慢转动方向盘,注意操作要均匀和缓,不然车会发生侧滑而发生危险。

路滑手潮:沿前车车辙慢行

“下雪天,我一看到前方路面像镜子一样,我的手心就冒汗。”这是车主吴女士的心里话。的确,吴女士刚刚加入有车族,遇到雪天,哪能不害怕?杜师傅说,路面光滑铺满积雪时,首先要缓慢开车,握紧方向盘,沿路中心或积雪较浅的地方缓慢行进,应尽量行驶在前车留下的车辙中,不要超过公路最高限速的一半。由于路面真实情况不易辨别,应根据路旁的树木、电线杆等标志物进行判断。

突遇剐蹭:与前车保持距离

车主张先生开车的技术蛮不错,可是雪后行车时,有的人手潮,硬剐了他的车,这是不是没有办法避免的事?杜师傅说,这种情况一般发生在冰雪路面等红灯时,其他车辆在起车时很有可能发生溜车或侧滑,这时就有可能发生碰撞而伤及自己的车辆。为保护自己,应尽量与前车和左右的车辆保持一定的距离,保证给前车足够的空间驶离停车的位置。这样大家就会相安无事了。

冬季开车安全事项:

冬季行车和车辆保养在哪些方面需要注意呢?有经验的驾驶专业人员提供了以下几条参考意见。

在车辆保养上:要对车辆进行一次全面检查和保养,使自己对车辆性能有所了解;更换车辆机油,以便车辆正常启动和工作;检查和补充防冻液、轮胎气压、刹车系统及灯光照明系统;冷车启动不宜立即上路,应有两到三分钟时间的预热,以便机器部件润滑到位保持良好的运转;车辆上路后,需保持每小时40公里的速度行驶三至五公里,以达到传动部位得到预热的效果。

在雾天、冰雪路面驾驶:要打开两边提示灯及雾灯,根据能见度与前车保持一定距离,缓慢行驶;遇转弯在关闭两边指示灯的同时及时打开转向灯,转弯后立即恢复两边指示灯。忌雾天超车、急刹车;在冰雪路面行车,应谨慎驾驶,忌猛加油、急刹车、猛打方向,尽量减少踩刹车次数,多以变速器控制行车速度。早晚驾驶尤其要谨慎。.别再怠速温车了,真的很耗油

如果你早上出门,习惯发动引擎,让车子温个几分钟,千万别再这麼做,这样停车利用怠速来温车相当耗油,而且会让引擎夭寿短命。如果一天怠速温车五分钟,一年就要一小时八十多分钟,那得耗费很多油。怠速温车,时间一长,引擎室汽缸壁会产生水珠,水会使机油的润滑效果衰减,引擎反而容易损坏。

现在的车子不再使用化油器,不必再像以前那样,冷车要拉阻风门来温车,正确做法是一边开车、一边温车,只要速度不要太快,开个一两公里,引擎就能达工作温度。

2.不必要的电器别用啦

车子许多电器化的配备其实很耗电,电能来自发电机,所有的电器,包括冷气、车灯、防盗器、测速器、除雾器等等,都会让发电机负载量升高,发电机发电量要增加,就得靠引擎带动皮带来发电,当然会让引擎的油耗增加。

如果要省油,就不要在车内使用太多耗电的配备,尤其是雨天,开著音响、打开车灯、再加上雨刷启动,这样是绝对耗电、耗油。

3.别再推杂物,里里扣扣很耗油

虽是老生常谈,不过许多人的车内总是放一堆不必要的杂物,根据保养厂过去接触过的案例,许多人不清车内不必要的物品,有些重量达到四五十斤,等於多载一个人在车上,当然耗油。

一些不必要的配备,也许可以考虑从车内移走,例如在无安全疑虑的情况下,可以用补胎剂取代备胎,备胎的重量少说也有八九公斤。又例如宝宝不搭车时,儿童安全座椅可以拿下车,虽然麻烦一刹车些,但是可以省一点油,积少成多。

4.不要大脚踩,循序加速起步最省油

省油和激烈开车、追求速度感有时是矛盾的,要省油就得避免起步时重踩油门,重踩油门比一般正常速度起步,耗油量会增加2到3倍。其实重踩油门和逐渐加速,要达到时速60公里,两种开法在时间上只差不到10秒到20秒,要省油就不要抢那十多秒的快感。

5.保持车距而不频踩煞车,省下的油量更多

如果不保持车距,你在马路上很容易需要踩煞车,当你踩煞车,自排车档位会下降,车子就得再从低速档拉上来,静止起步或低速档起步,引擎得吃掉较高的油量。

接下来,开车的方法很重要,我们都知道两点之间,直线的距离最短,如果你常常变换车道,行驶距离也比较长,这样也会多消耗一点点油,而常常变换车道,为了超车,一定得重踩油门,油耗自然会增加。

6.不要乱改装,省不了油反而多花钱

有些改装店老板会建议车主拆掉车子的触媒转化器,换上所谓的代触媒,一家汽车改装厂的技师说,其实拆下触媒转化器,反而如果会造成排气管回压过大,消耗引擎的力量,想要省油反而得不偿失。

7.莫信「超级补药」, 效果有限

时下各种改装店会卖一些号称能增加马力、提高省油的添加剂,有些商品其实效果有限,多花钱买补品,却不一定省很多油钱。如果不慎用到一些仿冒品或劣质添加剂,车子更伤。

8.不要随便换扁胎, 跑得稳但也吃油

有些人为了追求操驾的快感,换了扁平比过高的性能胎,也就是胎面的宽度比较大的轮胎,这种胎提供抓地性能,但胎面接地面积大,摩擦力也大,引擎就得增加动力,油也就吃得多一些,尤其是静止起步时,耗油特别明显。

2个YES/帮你揩油

1.找个荫凉地方停车,老车别在烈日下太久

如果可以的话,车子尽量避免在烈日下曝晒,停在地下停车场或有树荫的地方。对一些老旧车辆来说,管路可能破漏,烈日下油箱内的油容易蒸发,变成碳氢化合物,会从一些老旧的管路或不够密封的油盖泄出。

此外,烈日曝晒,车内温度升高,发动引擎、开启冷气,要让车内温度降下来,冷气运转的时间就比较久,当然会多消耗一点汽油。当然,如果换装隔热效果较佳的隔热纸,也可以让车内冷房效果比较能维持,如此冷气压缩机运转时间就比较少,引擎也就比不那麼耗油。

2.定期保养,不可忽视

大家都知道车子每跑五千或一万,就要定时回保养厂做保养,不过如果你的车子长时间在壅塞的路段行驶,保养周期就得缩短一些。油、气、水、电的补充,让车子保持最佳状态,会比较省油,尤其是胎压一定要足,不足时最耗油,胎压过大,轮胎容易跳动尽量保持匀速行驶有个办法。三个星期加一次油

就是尽量不开 可以试试

最后编辑于:2021/11/18作者: 趣味网

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